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缅北两官员遭中方通缉后被撤职

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体量不及西安的兰州，也拿出大&#;,&#;,&#;°꒰'ꀾ'꒱°手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工/****/程。

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去年ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，民航局、国家发改委联合发文《关于推εïз进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的•ᴗ•蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1,。,。,。000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模· ᴥ ·在2700万人次。“新疆人均乘机ʚ ɞ次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁ʕ·͡ˑ·ཻʔʚ ɞ木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排งง คค名全国第74位。

对西北城市来ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内งง คค河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成· ᴥ ·开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

兰州机场&#;,&#;ʕ•̫͡•ོʔ,&#;T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场εïзT3，面ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。